Acvaplanarea

Acvaplanarea este fenomenul de plutire al autovehiculului, datorat desprinderii rotilor de sol si rularea acestora pe pelicula de apa ce se interpune intre asfalt si anvelopa. Aceasta pelicula poate fi chiar de ordinul zecimilor de milimetru.

Acvaplanarea (numita si  hidroplanare) apare in momentul in care apa dintre anvelopa si suprafata carosabila nu poate fi inlaturata. Stratul de apa se acumuleaza in partea din fata a anvelopei pana cand presiunea apei ajunge sa depaseasca presiunea din anvelope, moment in care anvelopa pierde contactul cu solul. Rotile aluneca, iar virarea, franarea sau accelerarea nu mai pot fi controlate. In plus, vehiculul poate derapa si se poate rasuci, generand o situatie potential periculoasa.

Cauzele care duc la acvaplanare sunt:

- viteza de deplasare prea mare pe un carosabil ud;
- profilul anvelopelor care impiedica evacuarea apei din zona de contact cu drumul;

- uzura acestora;

- presiunea anvelopelor;
- intensitatea precipitatiilor;
- grosimea stratului de apa.

Cu cat creste viteza de deplasare a autovehiculului cu atat creste si forta cu care se opune pelicula de apa din fata rotilor. Odata cu cresterea vitezei autovehiculului creste si viteza aerului care circula sub acesta, creand portanta, ceea ce duce la tendinta de ridicare (desprindere) a acestuia de la sol. Presiunea exercitata de pelicula de apa din fata rotii,  usurarea autovehiculului cu cateva zeci sau chiar sute de kilograme din cauza portantei si profilul uzat sau neadecvat (nu permite eliminarea rapida a apei de sub anvelopa) a benzii de rulare duc la acvaplanare.

Prevenirea acvaplanarii si contracararea factorilor de risc:

- Reduceti viteza atunci cand circulati in conditii de umezeala sau ploaie;

- Echipati autovehiculul cu anvelope avand un profil ce permite eliminarea stratului de apa. Canalele din banda de rulare si forma amprentei la sol pot impiedica acvaplanarea. In ciuda parerii generale, pneurile mai late sunt mai predispuse acvaplanarii.

- Verificati uzura anvelopelor si adancimea de profil. Cu cat adancimea de profil este mai mare, cu atat cantitatea de apa care poate fi eliminata este mai mare, iar riscul aparitiei acvaplanarii mai redus. Cu cat banda de rulare este mai uzata, cu atat capacitatea anvelopei de a impiedica acvaplanarea scade.

- Verificati regulat presiunea anvelopelor. Presiunea scazuta creste riscul aparitiei acvaplanarii.

ATENTIE

Cel mai important lucru in cazul in care intrati in acvaplanare este sa ridicati imediat piciorul de pe acceleratie, si lasati sa se reduca viteza fara sa actionati pedala de frana.

De asemenea, nu bruscati directia. Sfaturile sunt aceleasi ca si la conducerea pe zapada.

Surse:
Sites.Google.com
Michelin.ro
Incepator.ro
LiveLeak.com

Ce soluție au găsit tinerii șoferi ca să plătească mai puțin pentru RCA

Cum costul unui RCA poate ajunge uneori, în cazul șoferilor tineri, chiar și la 2.000 de lei pe an, tinerii au început să își înmatriculeze mașina pe numele persoanelor mai în vârstă, precum părinții sau bunicii.

Practica poate aduce scăderea la jumătate a sumei plătită pentru polița RCA, în timp ce riscurile asumate sunt aproape inexistente.

Și asta pentru că toate companiile de asigurări consideră că șoferii de peste 30 de ani și chiar pensionarii nu se încadrează în categoria de risc ridicat pentru producerea accidentelor rutiere.

Brokerii de asigurări recunosc faptul că în ultimele șase luni a crescut simțitor numărul celor care au renunțat să fie ei proprietarii mașinii, tocmai pentru a obține un RCA mai ieftin [...]

Sursa: Yahoo.com
Foto: Getty Images

Amendă de până la 450 lei pentru transportul copiilor fără scaun special și centură de siguranță

Amendă de până la 450 de lei și sancționarea cu patru sau cinci puncte de penalizare. Asta riscă, de la sfârșitul lunii [septembrie 2014 - n.n.], șoferii care transportă copiii fără centură de siguranţă sau fără a-i pune în scaune speciale, omologate. Măsura este inclusă într-o ordonanță publicată în Monitorul Oficial.

Șoferul va fi sancţionat cu trei puncte de penalizare, pentru "nerespectarea obligaţiei de se asigura că persoanele minore poartă centuri de siguranţă sau sunt transportate în dispozitive de fixare în scaune pentru copii omologate".

"La asta se adaugă patru sau cinci puncte de amendă, care înseamnă, în bani, 360 sau 450 de lei, ţinând cont că un punct de amendă este 90 de lei în prezent. Amenda se reduce la jumătate dacă este plătită pe loc. Practic, noutatea o reprezintă sancţionarea şoferului care transportă copii fără respectarea regulilor de siguranţă. Regulile existau şi până acum - scaun special pentru copiii până în trei ani şi centură de siguranţă pentru cei de până la 12 ani, însă nu exista posibilitatea de a sancţiona direct şoferul autovehicului", a precizat şeful Direcţiei Rutiere a Poliţiei Române, comisarul şef  Florin Brăcea

Sursa: Yahoo.com

Foto: Getty Images

Profesional Wash Car - mereu la datorie

Dupa cum stim cu totii, circulatia in ultimele saptamani pe strazile Targul din Vale si Lanariei a constituit o experienta de neuitat. Lucrarile de modernizare a infrastructurii, care par sa nu se mai termine, devierea temporara a circulatiei pe Strada Oborului, au intins la maxim nervii conducatorilor auto.

Cu toate acestea, traficul pe cele doua artere a continuat sa se desfasoare, iar o buna parte din cei care au avut curajul sa se aventureze in zona sunt clientii fideli ai Spalatoriei Auto - PROFESIONAL WASH CAR.

In ciuda acestor greutati, in tot acest rastimp am reusit sa compensam neplacerile din trafic prin calitatea, seriozitatea si promptitudinea serviciilor noastre. Pastrand acelasi program binecunoscut, cele doua puncte de lucru ale noastre au satisfacut asteptarile conducatorilor auto care au continuat sa ne calce pragul, convinsi ca doar la noi se pot bucura cele mai bune servicii.

"Va Multumim !" si pe aceasta cale pentru fidelitatea de care dati dovada si va asteptam in continuare la cele doua puncte ale noastre:

Targul din Vale, Nr. 17 - langa Apa-Canal
Lanariei 1 - pe baraj, langa Distrigaz

Romania este pe primele locuri in Europa la numarul accidentelor soldate cu pierderea de vieti omenesti

Desi, an de an  numarul victimelor scade, Romania continua sa se afle pe primul loc in Europa la numarul de decese in accidentele rutiere. Unele din cauze sunt lipsa de civilizatie a soferilor, lipsa infrastructurii precum si viteza excesiva.

Deoarece aceasta din urma este unul din principalii factori in cazul a o treime din accidentele fatale Consiliul European pentru Siguranta si Transport, recomanda instalarea tehnologiei  Inteligent Speed Assistance pe toate masinile mari. Aceasta tehnologie poate limita viteza maxima a acestor vehicule.

Anul trecut numarul deceselor a scazut cu 9% fata de 2012 insa Romania ramane in continuare cu cea mai ridicata rata a deceselor in accidente rutiere - 92 de decese la milionul de locuitori. Suntem pe locul 1 inca din 2010 si desi numarul victimelor scade, continuam sa ne aflam in topul listei negre.

Ne urmeaza in clasament  Polonia si Luxemburg ambele avand 87 de morti la milionul de locuitori. La polul opus sunt Suedia si Marea Britanie cu 28 si respectiv 29 de decese la milionul de locuitori.

Numarul persoanelor decedate in perioada 2005-2013:

- anul 2005- 2.623 morți
- anul 2006- 2.573 morți
- anul 2007- 2.794 morți
- anul 2008- 3,063 morți
- anul 2009- 2.796 morți
- anul 2010- 2.363 morți
- anul 2011- 2.350 morți
- anul 2012- 2.042 morți
- anul 2013- 1.859 morti

Sursa si Foto: AutoCatalog.ro

Taxa de la Fetesti eliminata la orele de varf din weekend

Circulatia pe podul de la Fetesti va fi libera in weekend-uri in timpul orelor aglomerate. CNADNR a stabilit ca vor putea reduce semnificativ cozile de la orele de varf daca soferii vor putea trece fara sa plateasca taxa de pod.

Astfel, taxa va fi eliminata de vineri de la ora 18:00 pana sambata pe directia Bucuresti - Constanta, si de duminica intre ora 6:00 si pana luni la ora 12:00 pe directia Constanta - Bucuresti.

Desi solutia CNADNR este una extrem de paguboasa, reducerea timpului va ajuta turismul de pe litoralul romanesc.

Sursa si Foto: Autobook.ro

Ce aveti de facut daca doriti numere de inmatriculare preferentiale

 

Daca doriti un numar de inmatriculare preferential aveti mai multe solutii de a afla disponibilitatea acestora. In primul rand puteti merge cu o lista predefinita la ghiseu, de unde functionarul va va ajuta sa gasiti un numar disponibil insa acest lucru poate dura ceva timp si puteti constata ca nici unul din numerele alese de dumneavoastra nu este disponibil.

O alta metoda care poate fi mai eficienta este sa intrati pe site-ul  Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculari Vehicule (DRPCIV) unde va creati un cont dupa care puteti verifica gratuit disponibilitatea numereleor dorite. Odata facuta aceasta verificare trebuie sa mergeti cat mai repede la Directia de Inmatriculari de care apartineti deoarece numerele preferentiale nu se mai pot rezerva. Aici functionarul de la ghiseu va va verifica dosarul iar daca toate actele sunt in regula veti plati o taxa de 85 de lei pentru numere. Taxa pentru un numar la rand fiind putin mai mica adica 40 de lei.

De asemenea trebuie sa tineti cont de faptul ca DRPCIV au interzis anumite combinatii de litere - de exemplu, initiale ale diverselor institutii publice, initiale cu diverse conotatii neplacute, combinatii de litere care incep cu literele I sau O, in total existand nu mai putin de 1.528 de combinatii de litere care nu sunt premise.

Sursa: AutoCatalog.ro

Foto: GorjMedia.ro