10 mituri gresite despre anvelopele de iarna

Anvelopele de iarna sunt obligatorii atunci cand e zapada pe carosabil, nu neaparat de la 1 Noiembrie, aceasta fiind eficiente la capacitate maxima atunci cand temperatura scade sub 7 grade Celsius.

10 mituri false legate de anvelopele de iarna si de folosirea lor:

1. Anvelopele de iarna sunt obligatorii de la 1 noiembrie - conform Legii, nu exista niciun termen calendaristic in care soferii sunt obligati sa aiba autoturismul dotat cu anvelope de iarna. Trebuie sa ai pneuri de iarna acolo unde este zapada, indiferent de luna anului.

Avantajele unui concediu cu rulota

1. Flexibilitate

Primul avantaj este acela ca nu vei fi absolut deloc ingradit de termene. Adica, nu va trebui sa ajungi la hotel la check-in la o anumita ora, nu va trebui sa eliberezi camera ora fixa si nu vei fi nevoit sa alergi ca sa prinzi trenul sau avionul. O vacanta cu rulota personala iti va da o flexibilitate mai mare. In plus, oricand vei dori, iti vei putea face alt traseu, vei putea sa te razgandesti in privinta destinatiilor.

2. Experienta autentica

Toti cei care au fost o data in vacanta cu rulota sau cu autorulota spun ca experienta este unica. Traiesti in natura, mananci in natura si respiri mereu aer curat. Imaginati-va doar cum ar fi sa va treziti dimineata, sa deschideti usa si sa vedeti o priveliste cum se poate vedea doar in filme.

3. Aventura si confort in natura

O vacanta cu rulota personala, sau cu un camper, va va oferi aventura statului in natura, dar va veti putea bucura totodata de confortul cu care sunteti obisnuiti. Veti putea sta langa un parc natural si veti putea gati pe un aragaz normal, iar in acelasi timp veti putea savura o bere rece, direct din frigiderul din dotare.

Atat rulotele, cat si camperele sunt create pentru a oferi maximum de confort, si sunt dotate cu absolut tot ceea ce ai si acasa, de la frigider si cuptor cu microunde pana la televizoare si aer conditionat. Asa ca, chiar daca sunteti departe de casa, va veti simti cu siguranta ca acasa!

4. Timp de calitate petrecut cu familia

Pentru ca o vacanta cu autorulota este foarte relaxanta, veti avea parte de timp de calitate petrecut cu familia. Daca veti merge cu rulota, veti vedea ca veti avea mai mult timp de distractie cu copii, spre exemplu. De ce? Nu veti mai alerga dupa cazare, sau dupa o masa la restaurant. In plus, daca detineti un animal de companie, veti putea sa il luati cu voi fara sa va mai ganditi daca aveti sau nu voie.

5. Deconectare totala

Daca vei alege sa mergi in vacanta cu autorulota vei vedea ca te vei deconecta total de la toate sarcinile zilnice. In plus, vei uita si de activitatile de la job.

Sursa: Cars

Show-Room multi-marca in Londra, destinat exclusiv autovehiculelor electrice

La Londra, compania Chargemaster, specializată în dezvoltarea punctelor de încărcare pentru mașini electrice, a deschis un showroom multi-brand dedicat exclusiv mașinilor cu emisii zero și celor hibride cu încărcare la priză.

Foarte interesant este faptul că showroom-ul, care le oferă trecătorilor un prim contact cu mașinile dezvoltate de BMW, Kia, Mitsubishi, Nissan, Renault și Volkswagen, nu este conceput ca o zonă de vânzare, ci ca una de informare. Altfel spus, cei care doresc să afle detalii despre mașinile expuse vor primi informații de la cei 11 specialiști în electrice, însă o eventuală negociere și o achiziție ulterioare trebuie rezolvate la showroom-urile dedicate ale mărcii care produce modelul respectiv.

Sursa: AutoMarket

Angajam - Barman si Spalatori Auto, cu si fara experienta

PROFESIONAL WASH CAR angajeaza, pentru locatia din Pitesti, Str. Targul din Vale, Nr. 17, urmatoarele categorii de personal:

• Barman
• Spalatori Auto, cu si fara experienta.

Pentru detalii, va invitam sa ne contactati la Sediul nostru situat in Targul din Vale, langa Apa-Canal (detalii locatie: http://spalatorieautopitesti.ro/contact.htm ), sau la Telefon: 0722.327.871

Afla cat timp petrec europenii in masini!

Mijloacele de transport le consuma europenilor 9 ore si 35 de minute din viata in fiecare saptamana. Asta arata un studiu realizat recent si care mai spune ca mijlocul de transport preferat al europenilor ramane masina.

Concret, europenii petrec vreo 3 ore si 42 de minute pe zi in mijloacele de transport, in timp ce in zilele de weekend calatoresc cate 3 ore si 58 de minute pe zi cu diverse vehicule, printre care masini personale sau motociclete.

Cei care au facut studiul au tinut cont si de timpul pe care europenii il petrec in mijloacele de transport in drumul spre munca sau cand merg la shopping sau chiar sa isi ia copiii de la scoala sau gradinita. Drumurile pe la diverse institutii au fost si ele incluse in acest studiu.

Masina este principalul mijloc de transport pentru eurooenii care locuiesc la marginea oraselor sau la satele din apropierea acestora. 70% dintre europenii de la tara se deplaseaza cu masina personala, in timp ce 67% dintre cei care stau la marginea oraselor merg si ei tot cu masina personala. De partea cealalta, doar 54% dintre europenii care locuiesc la oras aleg sa se deplaseze cu masina personala.

Aproape 4 ore petrec europenii in deplasarile ceva mai sanatoase - adica pe jos sau cu bicicleta, in timp ce mijloacele de transport public nu sunt deloc aglomerate. Asta daca tinem cont ca un European petrece cel mult 1 ora si 40 de minute pe saptamana intr-un astfel de vehicul.

Cei mai plimbareti sunt grecii. Acestia petrec vreo 13 ore pe saptamana in mijloacele de transport, in timp ce francezii nu prea au chef de plimbari de colo-colo - sunt la coada clasamentului cu putin peste 7 ore pe saptamana.

Se pare ca transportul are un impact fabulos asupra vietii europenilor, in conditiile in care, spun specialistii, le ocupa mare parte din timp.

Europenii sunt constienti de problema poluarii. 72 de procente sunt de acord sa incerce mijloacele de transport in comun daca in infrastructura si dotari se vor face ceva investitii. Alti 66% spun ca si-ar putea limita drumurile cu masina si vreo 44 de procente ca ar incerca mai des sistemele de carpooling si car sharing.

Peste 10.000 de europeni din Germania, Portugalia, Slovacia, Belgia, Spania, Franta, Grecia, Irlanda, Polonia si Italia au luat parte la acest studio. Cercetarile au avut loc in perioada februarie - martie.

Sursa: Cars.ro

Cum racorim masina pe timpul verii

Odată cu instalarea căldurii începe şi coşmarul şoferilor care sunt nevoiţi să petreacă o mare parte din timp în trafic. Temperaturile insuportabile, alimentate de căldura emanată de asfalt în marile oraşe, sunt cel mai cumplit lucru pentru un şofer.

Aerul condiţionat

Ideal ar fi ca imediat după ce s-a pornit la drum să se utilizeze funcţia auto, geamurile să fie închise sau cel mult întredeschise. Astfel habitaclul va avea parte de o ventilaţie mai bună. Nu trebuie abuzat de folosirea acestei funcţii mai mult de câteva minute, deoarece atmosfera poate fi răcită în exces. La drum lung este indicat să fie folosit cu alternanţă sistemul de aer condiţionat. Variaţia redusă a temperaturii din interior va reuşi ca, atunci când ieşim din maşină, corpul să nu fie atât de expus la temperaturile ridicate. Un alt avantaj este faptul că se economiseşte combustibil, deoarece compresorul climatizării solicită în plus motorul maşinii.

Parcarea

Parcarea este foarte importantă. Este indicat să fie ales un loc de parcare cât mai ferit de soare. Dacă nu este posibil, o altă variantă ar fi găsirea unui loc în care soarele să bată spre partea din spate a maşinii. Astfel, părţile ce scapă de supraîncălzire sunt schimbătorul, volanul şi bordul. O altă variantă ar fi  parasolarele pentru parbriz şi lunetă, iar geamurile din părţile laterale pot fi protejate folosind o folie solară auto.

Supraîncălzirea maşinii

Dacă maşina s-a supraîncălzit, se recomandă scoaterea aerului cald din interior. O modalitate e să se dea drumul la aerul condiţionat pe maximum, fără a se folosi însă recircularea, astfel încât să se redirecţioneze fluxul de aer către aeratoarele de la nivelul picioarelor, asta după ce au fost deschise parţial geamurile. Geamurile se vor închide când s-a răcit.

Sursa: Adevarul

Foto: MyVehicle

Germania legalizeaza masinile autonome

Germania a adoptat vineri prima lege pentru mașini autonome care stabilește vinovatul în cazul accidentelor și impune utilizarea unei cutii negre pe fiecare mașină. Șoferul este obligat să rămână permanant la volan.

Statele Unite au anunțat în luna septembrie a anului trecut primul set de reguli pentru circulația mașinilor autonome, în cadrul unui document stufos care menționează inclusiv nivelurile de autonomie. Exemplul lor este urmat acum măcar parțial de Germania, care a votat vineri un set de reguli prin care constructorii auto vor avea dreptul de a testa mașini autonome pe drumuri publice.

Spre deosebire de legislația americană, regulile germanilor sunt simplificate, însă oferă o primă imagine asupra legislației viitoare.

Iată cele mai importante reguli din noua legislație germană:

● șoferul este obligat să rămână pe scaun în spatele volanului pe tot parcursul drumului și să preia controlul în cazul în care mașina autonomă îi transmite acest lucru;

● șoferul are dreptul să ia mâinile de pe volan și ochii de la drum pentru a face altceva în timp ce mașina se conduce autonom;

● o cutie neagră va înregistra întregul drum și va include informații despre cine conducea mașina într-un anumit moment: șoferul sau sistemul autonom. Acest aspect va decide vinovatul în cazul unui accident;

● șoferul va fi responsabil pentru accident în cazul în care controla mașina în timpul accidentului;

● constructorul va fi responsabil în cazul în care accidentul s-a petrecut în timp ce mașina era condusă de sistemul autonom.

Legislația germană va fi actualizata peste doi ani în funcție de dezvoltările care vor avea loc până atunci în domeniul mașinilor autonome.

Sursa: AutoMarket